鋰離子電池起火的事件并不少見。當(dāng)它們發(fā)生在飛機(jī)或輪船上時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難。如果鋰電池著火，最好用大量的水撲滅。為了防止燃燒的電池重新點(diǎn)燃，應(yīng)將其放入水浴中。
鋰離子電池高度易燃。然而，智能產(chǎn)品制造商對(duì)這些電池有著強(qiáng)烈的渴望。由于其重量輕、能量密度高且耐用，因此可以提供多次充電循環(huán)。它們?yōu)樵絹碓蕉嗟臄?shù)字產(chǎn)品提供動(dòng)力。除了智能手機(jī)、筆記本電腦和電動(dòng)自行車之外，鋰離子電池還應(yīng)用于園藝工具、兒童玩具、心臟起搏器和助聽器中。
電動(dòng)汽車數(shù)量的增加將加劇對(duì)鋰離子電池的需求。這意味著他們的航空、輪船、鐵路和卡車運(yùn)輸也在相應(yīng)增加。
鋰離子和鋰金屬電池運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)定
將鋰離子電池列為“危險(xiǎn)品”是有充分理由的。每批貨物都需要嚴(yán)格遵守每種類型運(yùn)輸車輛的現(xiàn)行法規(guī)。這同樣適用于鋰金屬電池。與鋰離子電池相比，它們不可充電。鋰金屬電池廣泛應(yīng)用于手表、相機(jī)、電表和安全技術(shù)中。
- 空運(yùn)：適用IATA危險(xiǎn)品規(guī)定。對(duì)于運(yùn)輸公司，IATA 提供全面且收費(fèi)的鋰電池運(yùn)輸法規(guī) (LBSR)。此外，還有各個(gè)國家和空運(yùn)公司的指示。有的甚至更嚴(yán)格。
- 海運(yùn)：由國際海事組織（IMO）負(fù)責(zé)。他們創(chuàng)建了 IMDG 規(guī)則（國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則）。
本文列出了有關(guān)公路、鐵路和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步規(guī)定。
各種法規(guī)給托運(yùn)人和承運(yùn)人帶來了挑戰(zhàn)。貨物的托運(yùn)人對(duì)其正確標(biāo)簽負(fù)責(zé)。然而，貨運(yùn)公司必須確保文件符合法律要求并與標(biāo)簽相對(duì)應(yīng)。
易起 在運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)提供安全保障
在范圍中，用戶在軟件內(nèi)記錄重要的危險(xiǎn)品信息。例如，空運(yùn)和海運(yùn)。輸入聯(lián)合國編號(hào)將顯示強(qiáng)制性文件的規(guī)格。無需繁瑣的導(dǎo)出到其他系統(tǒng)，工作流程不會(huì)中斷。
危險(xiǎn)品的聯(lián)合國編號(hào)
對(duì)于危險(xiǎn)品分類，請(qǐng)記住這些聯(lián)合國編號(hào)：
- UN 3480和UN 3481：聯(lián)合國為鋰離子電池分配了編號(hào)UN 3480和UN 3481。數(shù)量取決于運(yùn)輸和遏制的類型。它們可以單獨(dú)運(yùn)輸，也可以包含在設(shè)備內(nèi)，甚至可以與設(shè)備一起包裝。
- UN 3090 和 3091：遵循相同的邏輯，鋰金屬電池的編號(hào)為 UN 3090 和 3091。
- UN 3171：適用于僅使用鋰離子電池或鋰金屬電池運(yùn)行的車輛。
- UN 3166：使用鋰離子電池或鋰金屬電池與燃料電池結(jié)合運(yùn)行的車輛。
請(qǐng)?jiān)诖颂庨喿x有關(guān)聯(lián)合國編號(hào)和危險(xiǎn)品的更多信息：處理危險(xiǎn)品。
查找鋰離子電池和鋰金屬電池的確切名稱
創(chuàng)建貨件時(shí)，在選擇聯(lián)合國編號(hào)時(shí)，
易起 會(huì)提供一個(gè)下拉菜單，其中包含鋰離子電池和鋰金屬電池的技術(shù)名稱。這很重要，因?yàn)樗鼈兌即嬖诓煌陌姹尽?/div>
它們分類如下：
- 通過權(quán)力
- 鋰含量
- 根據(jù)電池是否損壞、有缺陷或打算進(jìn)行處置或回收。
它們的
包裝和標(biāo)簽說明以及每次運(yùn)輸?shù)脑试S數(shù)量有所不同。在范圍中選擇聯(lián)合國編號(hào)會(huì)生成 IMDG 代碼。
鋰離子電池和鋰金屬電池被歸類為第 9 類危險(xiǎn)：“雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品”。
Cargo-IMP 代碼也是通過選擇 UN 編號(hào)生成的。
貨物含有危險(xiǎn)品的信息插入空運(yùn)提單 (AWB) 或提單 (B/L) 中。
危險(xiǎn)品注冊(cè)后，
易起 空運(yùn)模塊的用戶會(huì)收到請(qǐng)求。系統(tǒng)要求他們選擇其貨件是否僅在貨機(jī) (CAO) 下運(yùn)行。
運(yùn)輸危險(xiǎn)品所需的額外文件
根據(jù)
易起 的規(guī)定，空運(yùn)貨物需要將
托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單作為空運(yùn)提單的附件。它包括有關(guān)裝載的危險(xiǎn)貨物的所有相關(guān)信息。貨運(yùn)代理必須將其交給承運(yùn)人。
然后，根據(jù)所有貨運(yùn)單據(jù)創(chuàng)建船長通知 (NOTOC) 。AWB 的附件向機(jī)長通報(bào)了危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)類別。他或她還會(huì)收到有關(guān)貨物屬性以及如何運(yùn)輸貨物的信息。NOTOC 包括貨艙通風(fēng)、所需冷卻以及哪些物質(zhì)不能相鄰存放等問題。
對(duì)于海運(yùn)，還需要托運(yùn)人聲明。根據(jù) IMO 危險(xiǎn)貨物聲明，必須提供重量和
包裝說明信息。此外，還必須制定應(yīng)急計(jì)劃。
范圍提供合規(guī)性保證
許多安全法規(guī)適用于鋰離子電池和鋰金屬電池的運(yùn)輸。有充分的理由。范圍符合這些規(guī)定。范圍用戶可以在單個(gè)流程中輸入必要的強(qiáng)制性信息。他們還可以確保各方都會(huì)收到相應(yīng)的文件，從而使安全的供應(yīng)鏈成為可能。
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