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        泰國(guó)電池怎么發(fā)國(guó)際快遞到這里,電池有什么要求
        發(fā)布時(shí)間:2024-11-12 作者:admin 文章分類:國(guó)際快遞
        本文作者:易起國(guó)際速遞
        聲明:本文內(nèi)容旨在提供關(guān)于國(guó)際速遞服務(wù)的通用信息。文中涉及的價(jià)格、時(shí)效、服務(wù)內(nèi)容等因素受實(shí)際海關(guān)政策、季節(jié)變化、產(chǎn)品性質(zhì)、倉(cāng)位、國(guó)際行情市場(chǎng)波動(dòng)等不可控情況影響較大,因此涉及價(jià)格、服務(wù)、資質(zhì)說(shuō)明及案例等內(nèi)容不作為價(jià)格憑證或合同約定,僅供參考。
        準(zhǔn)確性:實(shí)際價(jià)格、時(shí)效及服務(wù)內(nèi)容請(qǐng)以易起國(guó)際速遞工作人員回復(fù)協(xié)商為準(zhǔn)。易起國(guó)際速遞保留根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)變化、政策法規(guī)調(diào)整等因素修改服務(wù)內(nèi)容的權(quán)利。
        法律說(shuō)明:易起國(guó)際速遞不對(duì)因使用本文信息而產(chǎn)生的任何直接或間接損失承擔(dān)責(zé)任。讀者在使用本文信息不明白時(shí),應(yīng)自行判斷其適用性,必要情況下請(qǐng)聯(lián)系易起國(guó)際速遞(m.weijipr.com)工作人員核實(shí)確認(rèn),自行解讀的情況下請(qǐng)承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

         

        • 泰國(guó)已宣布了額外的生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn),以吸引新老汽車公司的投資,在泰國(guó)開(kāi)發(fā)電池電動(dòng)汽車生產(chǎn),此類生產(chǎn)將在泰國(guó)海關(guān)批準(zhǔn)的自由區(qū)或泰國(guó)自由區(qū)工業(yè)區(qū)管理局指定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。
        • 電池定位標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)修改,增加了由電池組裝電池組的選項(xiàng)。
        為響應(yīng)泰國(guó)政府持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車(BEV)制造業(yè)發(fā)展的政策,泰國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)辦公室(OIE)宣布了額外的基本生產(chǎn)流程(EPP)標(biāo)準(zhǔn),旨在促進(jìn)海關(guān)自由區(qū)(CFZ)或泰國(guó)工業(yè)區(qū)管理局自由區(qū)(IEAT-FZ)內(nèi)現(xiàn)有汽車制造商逐步轉(zhuǎn)型至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
        根據(jù)財(cái)政部 2021 年 12 月 28 日發(fā)布的有關(guān) 1987 年海關(guān)關(guān)稅法令第 12 條規(guī)定的減免關(guān)稅的通知,在自由區(qū)內(nèi)使用進(jìn)口原材料和零件生產(chǎn)的貨物,隨后在國(guó)內(nèi)銷售或消費(fèi),只要滿足以下兩個(gè)條件,即可享受減免關(guān)稅:
        1. 本地內(nèi)容閾值:生產(chǎn)的商品必須滿足至少 40% 的本地/東盟內(nèi)容閾值。
        2. 工藝測(cè)試:在 CFZ 或 IEAT-FZ 內(nèi)生產(chǎn)貨物所進(jìn)行的生產(chǎn)過(guò)程必須符合 OIE 規(guī)定的 EPP 標(biāo)準(zhǔn)。
        根據(jù) OIE 關(guān)于汽車制造商 EPP 標(biāo)準(zhǔn)的最新通知,電池(類別 #30)的 EPP 標(biāo)準(zhǔn)已修訂。此外,還引入了兩個(gè)新的 EPP 標(biāo)準(zhǔn)(類別 #35 和 #36)。修訂/新 EPP 標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)信息總結(jié)如下,供您參考。它們自 2023 年 12 月 28 日起生效。
        第 30 類電池(修訂版)
        EPP 標(biāo)準(zhǔn)(原版)
        EPP 標(biāo)準(zhǔn)(修訂版)
        • 2025年1月1日之前
        • 電池組組裝
        • 質(zhì)量檢查
        • 2025 年 1 月 1 日之后
        • 模塊生產(chǎn)
        • 電池組組裝
        • 質(zhì)量檢查
        • 2025年1月1日之前
        • 電池組組裝
        • 質(zhì)量檢查
        • 2025 年 1 月 1 日之后
        選項(xiàng) 1
        • 模塊生產(chǎn)
        • 電池組組裝
        • 質(zhì)量檢查
        選項(xiàng) 2
        • 由電池組裝而成的電池組
        • 質(zhì)量檢查
        • 模塊生產(chǎn)涉及通過(guò)將電池單元與切口和管理系統(tǒng)連接來(lái)組裝電池單元。
        • 電池組組裝是電池模塊與其他組件的完整組裝,以便進(jìn)一步集成到車輛中。
        • 質(zhì)量檢查包括評(píng)估電池組的可用性特性和安全性。
        • 模塊生產(chǎn)涉及通過(guò)將電池單元與切口和管理系統(tǒng)連接來(lái)組裝電池單元。
        • 電池組組裝是電池模塊與其他組件的完整組裝,以便進(jìn)一步集成到車輛中。
        • 質(zhì)量檢查包括評(píng)估電池組的可用性特性和安全性。
        • 由電池組裝而成的電池組涉及通過(guò)將電池單元與切口和其他組件連接起來(lái)而組裝成完整的電池組,該電池組可以進(jìn)一步集成到車輛中。
        對(duì)于已簽署 BEV 3.0 激勵(lì)計(jì)劃并已利用現(xiàn)有進(jìn)口電池優(yōu)惠本地內(nèi)容計(jì)算處理的 CFZ 或 IEAT-FZ 內(nèi)的 BEV 公司,從 2023 年 12 月 28 日起,本地電池生產(chǎn)必須滿足選項(xiàng) 1 或 2。
        第 35 類適用于 ICE、i HEV、ii PHEViii 和 BEV(新)
        生產(chǎn)量
        EPP 標(biāo)準(zhǔn)
        如果≤ 4,500 單位/年
        • 對(duì)于 ICE 和 HEV
          • 車身生產(chǎn)
          • 人體彩繪
          • 集會(huì)
          • 質(zhì)量檢查
        和/或
        • 適用于 PHEV 和 BEV
          • 電池生產(chǎn)
          • 集會(huì)
          • 質(zhì)量檢查
        如果 > 4,500 單位/年
        • 對(duì)于 1 - 4,500 個(gè)單位,EPP 標(biāo)準(zhǔn)如下:
          • 對(duì)于 PHEV/BEV — 電池產(chǎn)量至少為 2,250 臺(tái)/年
          • 內(nèi)燃機(jī)車/混合動(dòng)力車/插電式混合動(dòng)力車/純電動(dòng)汽車車身生產(chǎn)和噴漆
          • 集會(huì)
          • 質(zhì)量檢查
        僅應(yīng)將第 1.1 項(xiàng)和第 1.2 項(xiàng)中列出的 EPP 視為整體。例如,如果有第 1.1 項(xiàng)中列出的 EPP,則其余單位也應(yīng)有第 1.2 項(xiàng)中列出的 EPP。這可確??倲?shù)量至少為每年 4,500 個(gè)單位。
        2)對(duì)于 4,501 個(gè)單位及以上,EPP 標(biāo)準(zhǔn)如下:-
        2.1)組裝
        2.2)質(zhì)量檢查
        • 生產(chǎn)第一年內(nèi),制造商必須生產(chǎn)純電動(dòng)汽車乘用車。從第二年開(kāi)始,純電動(dòng)汽車乘用車產(chǎn)量每年不得少于 500 輛。純電動(dòng)汽車乘用車的生產(chǎn)必須經(jīng)過(guò)必要的生產(chǎn)流程,尤其是裝配和質(zhì)量檢查。
        評(píng)論:
        • 車身生產(chǎn)涉及使用未涂漆的車身部件通過(guò)焊接等方法組裝車身。
        • 車身噴漆是使用電鍍和噴涂等方法對(duì)組裝好的車身進(jìn)行上色,以防止生銹或達(dá)到裝飾目的。
        • 裝配涉及將汽車零件組裝到涂漆車身上的過(guò)程,包括動(dòng)力裝置(例如發(fā)動(dòng)機(jī))、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和線束的安裝。
        • 質(zhì)量檢查是對(duì)車輛質(zhì)量的最終檢查,包括檢查安全裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
        • 電池生產(chǎn)必須經(jīng)過(guò) OIE 通知第 30 類中概述的基本生產(chǎn)流程。
        ICE:內(nèi)燃機(jī)
        ii HEV:混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
        iii PHEV:插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
        第 36 類:采用專為 BEV 設(shè)計(jì)的車輛結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的 BEV(新)
        生產(chǎn)量
        EPP 標(biāo)準(zhǔn)
        如果 5 年內(nèi) ≤ 10,000 個(gè)單位
        • 車輛結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)
        • 人體彩繪
        • 集會(huì)
        • 電池組組裝(最低限度)
        • 質(zhì)量檢查
        如果 5 年內(nèi)銷量超過(guò) 10,000 臺(tái)
        1 — 10,000 個(gè)單位
        • 車輛結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)
        • 人體彩繪
        • 集會(huì)
        • 電池組組裝(最低限度)
        • 質(zhì)量檢查
        從生產(chǎn)的第一年到第五年,每年都必須進(jìn)行 EPP。
        10,001 臺(tái)及以上
        • 集會(huì)
        • 質(zhì)量檢查
        評(píng)論:
        • 車輛結(jié)構(gòu)生產(chǎn)涉及通過(guò)焊接或固定方式制造未涂漆的主要車輛結(jié)構(gòu),不包括安裝保險(xiǎn)杠和前燈等附加汽車部件,隨后將其組裝到車身上。
        • 專為BEV設(shè)計(jì)的車輛結(jié)構(gòu)必須與其他車型的結(jié)構(gòu)有顯著區(qū)別,只能為BEV制造,不能為其他車型生產(chǎn)。
        • 車身噴漆是使用電鍍和噴涂等方法對(duì)組裝好的車身進(jìn)行上色,以防止生銹或達(dá)到裝飾目的。
        • 裝配涉及將汽車零件組裝到涂漆的車身上的過(guò)程,包括動(dòng)力裝置、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和線束的安裝。
        • 電池組組裝是電池模塊與其他組件的完整組裝,以便進(jìn)一步集成到車輛中。
        • 質(zhì)量檢查是對(duì)車輛質(zhì)量的最終檢查,包括檢查安全裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
        本稅務(wù)警示旨在幫助理解提案,不應(yīng)在未事先咨詢專家的情況下將其專門用于稅務(wù)規(guī)劃。
         

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