然而，很多人可能不知道他們應(yīng)該按照鋰電池運(yùn)輸條例運(yùn)輸鋰電池產(chǎn)品，因?yàn)殇囯姵厥敲舾挟a(chǎn)品，屬于第 9 類危險(xiǎn)品。因此，它們在運(yùn)輸過程中可能帶來很高的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在跟隨我了解鋰電池以及如何安全可靠地運(yùn)輸它們。
目錄
1.鋰電池有哪2種類型？
2.鋰電池運(yùn)輸?shù)?種情況。
3.需要哪些鋰電池認(rèn)證？
5.有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)某Ｒ妴栴}。
鋰電池有哪兩種類型？
鋰電池是一系列含有鋰的電池，主要分為鋰離子電池和鋰金屬電池兩大類。
鋰金屬電池及日常實(shí)例
由于鋰電池重量輕、性能好、成本相對較低，其使用量正在呈指數(shù)級增長。
但事實(shí)證明，運(yùn)輸鋰電池非常危險(xiǎn)，如果電池沒有以正確的方式處理、儲(chǔ)存或運(yùn)輸，就會(huì)造成多起飛機(jī)失事，甚至引發(fā)毀滅性的火災(zāi)。
雖然這導(dǎo)致了專業(yè)
包裝的興起——包括 經(jīng)過聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)測試的
定制 Zarges 鋁制電池盒——但圍繞這一話題仍存在許多誤解。許多人甚至不知道存在如此嚴(yán)格的法律和準(zhǔn)則。
鋰電池廣泛應(yīng)用于多種工具、消費(fèi)設(shè)備甚至車輛
閱讀 UN 3048 和 UN3090 法規(guī)的初學(xué)者指南可能會(huì)有所幫助，但 本文旨在針對這一主題提供最常見問題的答案。
由于這個(gè)主題無疑涉及面很廣，因此本指南被分為多個(gè)部分。這些部分如下（單擊下面方框中的鏈接可直接進(jìn)入相應(yīng)部分）。
快速參考/目錄
01：基礎(chǔ)知識
02：定義
03：一般運(yùn)輸要求
04：立法
05：具體案例
01：基礎(chǔ)知識
什么是鋰電池？
鋰電池用于各種各樣的產(chǎn)品——從電動(dòng)汽車到智能手機(jī)。鋰電池比堿性電池更輕、更強(qiáng)大，因此越來越普遍，非常適合手持消費(fèi)設(shè)備。
鋰電池有不同的類型嗎？
鋰電池 分為兩大類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池通常是一次性使用的，含有金屬鋰。相比之下，鋰離子電池含有的鋰僅以離子形式存在于電解質(zhì)中。它們也是可充電的。
這其中有不同的類型嗎？
是的，這些大體分類中有許多不同的化學(xué)成分。例如，鋰離子電池可以是鋰聚合物、磷酸鐵鋰 (LiFePO4) 和鋰空氣 (等等)。
哪里可以找到鋰電池？
您日常使用的大多數(shù)設(shè)備都使用可充電鋰電池（您正在閱讀本文的設(shè)備甚至可能由可充電鋰電池供電）。
這意味著它們可以在以下地方找到：
- 智能手機(jī)/移動(dòng)電話
- 筆記本電腦和平板電腦
- 智能手表
- 電動(dòng)自行車
- 相機(jī)
- 電動(dòng)工具
- 可充電兒童玩具
- 電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車
如何判斷設(shè)備是否有鋰電池？
您應(yīng)該能夠通過查看產(chǎn)品使用說明書、制造商的網(wǎng)站或直接聯(lián)系他們來判斷設(shè)備是否有鋰電池。
電池和電池組之間有區(qū)別嗎？
是的——鋰電池是一個(gè)單元，而電池或 電池組 是電池的集合。
郵寄鋰電池有問題嗎？
郵寄鋰電池的主要問題是，在某些情況下，它們?nèi)菀字?。而且，它們一旦著火就很難撲滅，如果這種情況發(fā)生在飛機(jī)或車輛上，則特別危險(xiǎn)。
為什么我可能需要運(yùn)送鋰電池？
在許多情況下，您或您的客戶可能需要運(yùn)送電池。例如，在線銷售電子設(shè)備，或客戶退回?fù)p壞或有缺陷的商品以獲得退款，這只是兩個(gè)例子。另一個(gè)例子是，如果您是供應(yīng)鏈的一部分，您正在處理使用此類電池的商品或組件。
鋰電池可以郵寄嗎？
簡短的回答是肯定的，但由于嚴(yán)格的規(guī)則和立法，您必須確保以正確的方式這樣做。
鋰電池可以單獨(dú)郵寄嗎？
不可以——您不能通過國內(nèi)或國際郵政單獨(dú)寄送鋰電池。
您只能在鋰電池包含在設(shè)備中時(shí)才可以在英國或國際郵政中發(fā)送鋰電池（盡管某些服務(wù)允許例外）。當(dāng)鋰電池與設(shè)備一起發(fā)送時(shí)，也可以在英國發(fā)送鋰電池（盡管同樣也有一些例外）。
鋰電池可以寄送到國外嗎？
運(yùn)送到國外時(shí)，鋰電池必須放在相關(guān)設(shè)備內(nèi)。不能單獨(dú)運(yùn)送鋰電池。此外，運(yùn)送鋰電池到國外時(shí)，您還必須檢查運(yùn)送目的地國家/地區(qū)的具體規(guī)定。
鋰電池和鋰電池有什么區(qū)別？
鋰電池定義為由正極和負(fù)極組成的單個(gè)封閉電化學(xué)單元，兩個(gè)端子之間呈現(xiàn)電壓差。鋰電池由兩個(gè)或多個(gè)電池電連接而成。就 DGR 中規(guī)定的限制而言，單電池被視為電池，而不是電池。
Zarges K470 外殼搭配適當(dāng)插件可滿足 UN3480 電池
包裝規(guī)定
電池組或移動(dòng)電源是否受特定法律的管轄？
通常被稱為“電池組”或“移動(dòng)電源”的設(shè)備，其主要功能是為另一臺設(shè)備供電，根據(jù)規(guī)定，它們被視為電池。
什么是紐扣電池？
紐扣電池（通常也稱為“硬幣”電池）是一種圓形小電池，其總高度小于直徑。
02：定義
什么是 IATA？
IATA 是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫
什么是 IMO？
IMO 是國際海事組織的縮寫
什么是 ADR？
ADR 是《歐洲關(guān)于公路國際運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的協(xié)議》的縮寫
什么是 UN3090？
UN 3090 包含聯(lián)合國關(guān)于鋰金屬電池（自行運(yùn)輸）的規(guī)定
什么是 UN3091？
UN 3091 包含聯(lián)合國關(guān)于設(shè)備內(nèi)含有或與設(shè)備分開
包裝的鋰金屬電池的規(guī)定
鋰離子電池
包裝受到各種法規(guī)的嚴(yán)格監(jiān)管，包括 UN3480、UN3481 和國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 的具體規(guī)定
什么是 UN3480？
UN 3480 包含有關(guān)鋰離子電池（自行運(yùn)輸）的聯(lián)合國規(guī)定
UN3481 是什么？
UN 3481 包含聯(lián)合國關(guān)于設(shè)備內(nèi)含有或與設(shè)備分開
包裝的鋰離子電池的規(guī)定
03：一般運(yùn)輸要求
包裝好的電池或電池芯必須分開放置，以防止短路和端子損壞。它們必須裝在堅(jiān)固的硬質(zhì)外
包裝中，除非當(dāng)電池裝在設(shè)備中時(shí)，該設(shè)備為電池提供了同等的保護(hù)。
通過公路網(wǎng)絡(luò)（歐洲境內(nèi)）運(yùn)輸鋰離子電池受 ADR 2017 法規(guī)管轄
我需要接受特殊培訓(xùn)或獲得資格才能運(yùn)輸鋰電池嗎？
是的——或者至少與受過培訓(xùn)并了解所有必要法規(guī)的人合作。例如，這可能是您的
鋰電池包裝/外殼的供應(yīng)商。
您需要執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)。首先，如果運(yùn)輸?shù)奈锲酚腥毕?，您必須確保損壞沒有影響電池。您還必須檢查電池是否被識別為有故障/缺陷（請
咨詢制造商），或者是否有任何明顯的損壞或膨脹跡象。
含有鋰電池的設(shè)備包裝有哪些規(guī)定？
實(shí)際上，在運(yùn)輸任何鋰電池時(shí)，您都應(yīng)確保遵守危險(xiǎn)品規(guī)定。雖然您可以在本指南的后面看到更多具體內(nèi)容，但您應(yīng)該使用優(yōu)質(zhì)、堅(jiān)固的
包裝，確保設(shè)備/電池在運(yùn)輸過程中不會(huì)移動(dòng)或“激活”，確保貼有適當(dāng)?shù)臉?biāo)簽（取決于您要發(fā)送的物品數(shù)量），并遵守單個(gè)包裹中可以發(fā)送的數(shù)量限制。
還有其他需要采取的預(yù)防措施嗎？
重要的是防止電池/電池組與導(dǎo)電材料（例如金屬）接觸，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致短路（并增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)）。 保護(hù)開關(guān)不被激活（設(shè)備帶電）或確保
包裝不會(huì)干擾也是明智之舉
我需要任何文件或標(biāo)簽嗎？
對于任何包含鋰電池的包裹，您都需要附上相關(guān)的處理標(biāo)簽，并附上運(yùn)輸單據(jù)。
每個(gè)包裹可以寄送多少塊電池？
單個(gè)包裹最多只能寄送 2 塊鋰電池（或 4 塊鋰電池芯）。
鋰離子電池的
包裝要求可能因要運(yùn)輸?shù)碾姵氐念愋突驙顟B(tài)而異
我可以運(yùn)送損壞/有缺陷的鋰電池嗎？
您不得通過快遞/郵寄方式運(yùn)送有故障的鋰電池。如果您需要這樣做，請
咨詢合格的專家。
如何確定特定鋰離子電池的瓦時(shí)額定值？
您的電池上應(yīng)標(biāo)有瓦時(shí)額定值。2011 年 12 月 31 日后生產(chǎn)的第 I 部分鋰離子電池以及 2009 年 1 月 1 日后生產(chǎn)的第 IB 部分和第 II 部分鋰離子電池均需標(biāo)有瓦時(shí)額定值。
如果您看不到標(biāo)記，或者不確定鋰離子電池的瓦時(shí)額定值，請聯(lián)系制造商。
如何有效防止電池短路？
有多種方法可以防止電池短路。其中包括將每個(gè)電池或每個(gè)電池供電設(shè)備
包裝在由非導(dǎo)電材料制成的全封閉內(nèi)
包裝中。
還應(yīng)以防止與其他電池、設(shè)備或?qū)щ姴牧希ɡ缃饘伲┙佑|的方式分離或
包裝電池，并確保用非導(dǎo)電蓋、非導(dǎo)電膠帶或其他適當(dāng)方法保護(hù)暴露的端子或連接器。
以下外
包裝被確定為可安全用于運(yùn)輸鋰電池（如果遵守規(guī)定）：
鼓：鋼、鋁、膠合板、纖維、塑料、其他金屬；
杰瑞罐：鋼、鋁、塑料、
箱子：鋼、鋁、木材、膠合板、再生木、纖維板、塑料、其他金屬
事實(shí)證明，帶有定制泡沫插入物的 Zarges 鋁制箱 是運(yùn)輸所有形式/狀態(tài)的鋰電池的最佳方法之一。
不一定（盡管強(qiáng)烈建議）；如果不耐沖擊，則外
包裝不能作為保護(hù)電池端子免受損壞或短路的唯一手段。
電池應(yīng)牢固地加墊并
包裝，以防止移動(dòng)，否則可能會(huì)導(dǎo)致端子蓋松動(dòng)或端子重新定位而產(chǎn)生短路。泡沫插入物是實(shí)現(xiàn)此目的的好方法。
04：立法
關(guān)于鋰電池的規(guī)定從何而來？
雖然根據(jù)電池運(yùn)輸方式的不同會(huì)有不同的規(guī)則，但大多數(shù)規(guī)則都是在 2009 年發(fā)生多起鋰電池在飛機(jī)上起火的事件后由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 制定的。
聯(lián)合國也將鋰電池列為危險(xiǎn)品。
包裝上應(yīng)如何貼標(biāo)簽/標(biāo)記？
每個(gè)包裹必須貼有完整的鋰電池標(biāo)記。其中包括：
UN 編號
可獲取有關(guān)貨物及其內(nèi)容的更多信息的電話號碼最小尺寸：120 x 110 毫米
鋰電池處理標(biāo)簽上的信息必須為英文。
文本可以用另一種語言的準(zhǔn)確印刷翻譯來補(bǔ)充。
請參閱下面的示例
任何設(shè)備在“活動(dòng)”狀態(tài)下都可以運(yùn)輸嗎？
射頻識別 (RFID) 標(biāo)簽、手表和溫度記錄器等設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的熱量，但在故意活動(dòng)的情況下可以進(jìn)行運(yùn)輸。
此類設(shè)備在啟用時(shí)必須符合規(guī)定的電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)，以確保設(shè)備運(yùn)行不會(huì)干擾飛機(jī)系統(tǒng)。此外，此類設(shè)備在運(yùn)輸過程中還不得發(fā)出干擾信號（如蜂鳴警報(bào)、閃光燈等）。
有哪些情況不需要貼上此標(biāo)簽？
以下情況無需標(biāo)簽/標(biāo)記：
僅包含安裝在設(shè)備（包括電路板）中的紐扣電池的包裹
兩個(gè)或更少包裹的貨件，每個(gè)包裹包含不超過四個(gè)電池或安裝在設(shè)備中的兩個(gè)電池
PI 966 和 PI 967（或分別為 PI 969 和 970）可以合并裝運(yùn)嗎？
如果包裹包含設(shè)備內(nèi)的鋰電池和與設(shè)備一起
包裝的鋰電池組合（符合第 II 部分對鋰電池或電池的限制），則也將適用以下要求：
托運(yùn)人必須確保滿足兩項(xiàng)
包裝說明的所有適用部分。
任何包裹內(nèi)所含鋰電池的總重量不得超過5公斤；
文件中必須標(biāo)注“鋰離子電池，符合 PI966 第 II 節(jié)的規(guī)定”或“鋰金屬電池，符合 PI969 第 II 節(jié)的規(guī)定”
可以將多個(gè)包含第 II 部分鋰電池（僅限 UN3481/UN3091）的包裹合并到一票貨件中嗎？
單獨(dú)符合要求的包裹可以合并到所謂的外
包裝中。
外
包裝是包含較小獨(dú)立
包裝的外部盒子/箱子。必須標(biāo)有“外
包裝”字樣并貼上鋰電池處理標(biāo)簽，除非外
包裝內(nèi)獨(dú)立
包裝上的標(biāo)簽仍然可見（或不需要標(biāo)簽）。
每家航空公司都接受第二部分鋰電池嗎？
除了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，許多航空公司還對鋰電池的運(yùn)輸實(shí)施臨時(shí)限制。最好
咨詢您的運(yùn)輸供應(yīng)商。
第二部分鋰電池通過地面運(yùn)輸（公路/鐵路）和海運(yùn)的運(yùn)輸要求是否不同？
公路和海運(yùn)的運(yùn)輸要求類似，但通常限制較少。
任何符合空運(yùn)要求的貨物也可以通過公路/海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸（反之則不行）
在哪里可以找到有關(guān)公路和海運(yùn)法規(guī)的信息？
要了解通過海運(yùn)或公路運(yùn)輸鋰電池的具體規(guī)則和規(guī)定，請查看IMO（國際海事組織）、ADR（歐洲關(guān)于國際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的協(xié)定）文件/指南。
如果我只運(yùn)送一個(gè)小包裹，我可以使用較小的鋰標(biāo)記嗎？
如果
包裝太小，無法顯示全尺寸的鋰標(biāo)記，則標(biāo)記尺寸可以縮小到 105 毫米寬 × 74 毫米高。但設(shè)計(jì)規(guī)格必須保持不變。
鋰電池標(biāo)識上的電話號碼有什么要求？
該電話號碼應(yīng)為對貨物有特定了解的人員的電話號碼。該電話號碼不用于獲取即時(shí)應(yīng)急響應(yīng)指導(dǎo)（即在整個(gè)運(yùn)輸過程中不需要對其進(jìn)行監(jiān)控）。在公司正常營業(yè)時(shí)間內(nèi)監(jiān)控該號碼是可以接受的
在鋰電池標(biāo)記上使用緊急響應(yīng)24小時(shí)電話號碼也是可以接受的。
IATA 是否要求提供包含 UN 測試數(shù)據(jù)的 MSDS 或 SDS？
否。在運(yùn)輸鋰電池時(shí)，IATA 并不要求提供材料安全數(shù)據(jù)表 (MSDS 或 SDS) 或 UN 38.3 測試數(shù)據(jù)報(bào)告作為所需文件要求的一部分。
包裝說明 966 和 969 第 II 部分包括 1.2 米跌落測試的要求。包裝的哪些部分或哪些部分需要接受此測試？
根據(jù)相關(guān)
包裝說明準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)难b有電池的完整
包裝必須能夠經(jīng)受 1.2 米跌落測試。此處的“
包裝”包括裝有電池的內(nèi)
包裝，并且設(shè)備必須符合
包裝說明，包括滿足通過 1.2 米跌落測試的能力。
Zarges 鋁制電池盒 已經(jīng)過跌落測試，以確保符合此要求。
我可以運(yùn)送召回、損壞或不合格的電池芯或電池組嗎？
制造商認(rèn)定為因安全原因存在缺陷或已損壞、有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的熱量、火災(zāi)或短路的鋰電池
禁止空運(yùn)（例如，出于安全原因退回給制造商的鋰電池）。
這也適用于安裝在手機(jī)、筆記本電腦或平板電腦等設(shè)備內(nèi)的鋰電池或電池組，由于設(shè)備中安裝的鋰電池或電池組存在安全問題，這些設(shè)備可能會(huì)被召回。
請與您的運(yùn)輸供應(yīng)商協(xié)商通過其他方式（公路/海運(yùn)）運(yùn)送有缺陷的電池
我是否需要附加文件或聲明來證明我的鋰離子電池的充電狀態(tài) (SoC) 不超過 30%？
不可以。對于按照 PI 965 第 IA 節(jié)或 IB 節(jié)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池，必須填寫托運(yùn)人聲明，托運(yùn)人聲明中包含一份證明聲明“我聲明已滿足所有適用的空運(yùn)要求”。
通過簽署托運(yùn)人聲明，托運(yùn)人作出法律聲明，表明已遵守 DGR 的所有適用規(guī)定，其中包括鋰離子電池的 SoC 不超過 30%。
05：具體案例
我有一個(gè)設(shè)備（例如智能手機(jī)、MP3 播放器），里面有一個(gè)單節(jié)鋰離子電池。我是否必須標(biāo)記裝有每個(gè)設(shè)備的運(yùn)輸箱？運(yùn)輸箱中放了哪些設(shè)備？這是否需要鋰電池標(biāo)記？
對于此類單個(gè)設(shè)備的包裹，無需加貼鋰電池標(biāo)志，因?yàn)樽疃嗫梢詫?4 個(gè)單電池放在一個(gè)盒子中，而無需在外箱上加貼鋰電池標(biāo)志。如果一個(gè)運(yùn)輸包裹中有 5 個(gè)設(shè)備，則需要在運(yùn)輸包裹上加貼鋰電池標(biāo)志。
是否可以使用單個(gè)鋰電池標(biāo)記來識別包裝件內(nèi)同時(shí)裝有鋰金屬電池和鋰離子電池？
是的。標(biāo)記可帶有所有適用的 UN 編號，例如 UN 3091、UN 3481，以識別
包裝件含有與設(shè)備一起
包裝或包含在設(shè)備中的鋰金屬電池以及與設(shè)備一起
包裝或包含在設(shè)備中的鋰離子電池。
包裝說明 966 和 969 規(guī)定：“每個(gè)包裹中電池的最大數(shù)量必須是設(shè)備供電所需的最小數(shù)量，外加兩個(gè)備用電池”。如果包裹中有 4 個(gè)電動(dòng)工具（每個(gè)工具包含 1 個(gè)鋰離子電池），是否可以為每件設(shè)備在包裹中放置 2 個(gè)額外的鋰離子電池，總共 12 個(gè)電池？
是的。12 節(jié)電池包括外
包裝中 4 款電動(dòng)工具各 2 節(jié)備用電池以及設(shè)備供電各 1 節(jié)電池。
鋰電池包裝說明中顯示的數(shù)量限制是否適用于包含鋰電池的超包裝？
包裝說明中顯示的數(shù)量限制是指每個(gè)包裹中鋰電池的最大（凈）重量。只要每個(gè)包裹的重量不超過
包裝說明中規(guī)定的限制，則對外
包裝沒有規(guī)定數(shù)量限制。
運(yùn)行正常但有其他缺陷的電池可以運(yùn)輸嗎？
具有其他缺陷功能的電池（例如，LED 不顯示電量、標(biāo)簽上的型號不正確或電池電量不足）可以運(yùn)輸（包括空運(yùn)），但須符合相關(guān)規(guī)定。
我正在運(yùn)輸 IB 節(jié)鋰[離子或金屬]電池；我需要危險(xiǎn)品培訓(xùn)嗎？
是的。除第 IB 節(jié)中列出的參考資料外，《危險(xiǎn)品條例》的所有規(guī)定均適用于第 IB 節(jié)電池的運(yùn)輸。因此，需要接受《危險(xiǎn)品條例》第 1.5 節(jié)中所示的危險(xiǎn)品培訓(xùn)。
含有電池的缺陷產(chǎn)品（無缺陷）可以運(yùn)輸嗎？
退回的筆記本電腦或平板電腦等設(shè)備可能沒有缺陷的電池，也可能不符合客戶的需求，可能本身有缺陷（但電池沒有缺陷）等。在這些情況下，允許使用任何形式的運(yùn)輸（包括空運(yùn)）。但是，應(yīng)聯(lián)系電池或設(shè)備制造商以確定適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式。
我正在運(yùn)送帶有鋰電池供電的溫度或數(shù)據(jù)記錄器的易腐貨物；我需要遵守危險(xiǎn)品規(guī)則嗎？
是的。此類設(shè)備的托運(yùn)人需要遵守所有適用于鋰電池的規(guī)定，包括對運(yùn)輸過程中處于“活動(dòng)狀態(tài)”（開啟）的設(shè)備的限制。注意：易腐貨物法規(guī) (PCR) 也適用于此類貨物
總之
確保鋰電池運(yùn)輸安全
安全運(yùn)輸鋰電池是一個(gè)復(fù)雜的問題，如果操作錯(cuò)誤，可能會(huì)產(chǎn)生可怕的后果（這就是為什么會(huì)有這么長的常見問題解答列表）。
但請注意，每個(gè)應(yīng)用/場景都會(huì)略有不同 - 如有任何疑問，請與電池制造商和/或您選擇的運(yùn)輸提供商聯(lián)系以獲得進(jìn)一步說明。
。
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